CX-5 Jadi Striker Mazda di GIIAS 2022 – Mazda menyelesaikan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 dengan semringah. Mereka mencatatkan angka penjualan yang lebih tinggi dari GIIAS tahun sebelumnya. Tahun ini, Mazda berhasil menjual 852 unit selama gelaran GIIAS 2022. Sementara tahun lalu, Mazda hanya berhasil menjual 607 unit.
Public Relations and Communications Senior Manager Mazda, Pramita Sari, mengatakan dari 10 lini yang mereka pajang, CX-5 yang menjadi tulang punggung penjualan mereka tahun ini dengan total 328 unit yang terjual.
“Nah jumlah display unitnya kita ada 10 tahun ini, termasuk MX-5. Yang menjadi top 3-nya itu adalah CX-5 Kuro Edition, CX-5 Elite, dan yang ketiga adalah CX-8,” papar Pramita.
Dari data yang dibeberkan Mazda, CX-5 Kuro Edition terjual 210 unit atau 25% dari total penjualan. Kedua, ada CX-5 Elite yang laku 118 unit atau sekitar 14% dari total penjualan. Ini membuat CX-5 secara total mendominasi penjualan Mazda di GIIAS 2022.
Menariknya, SUV teranyar Mazda yang baru rilis pada Juli 2022 kemarin justru menghuni posisi ketiga terlaris. Mazda CX-8 tercatat laku 118 iunit atau sekitar 14% dari total penjualan.
Lini entry level dari Mazda juga ikut masuk dalam jajaran model terlaris di GIIAS 2022 ini, yakni Mazda 2 Sedan. Mazda mencatat angka penjualan Mazda 2 Sedan di angka 13% dari total penjualan atau sekitar 110 unit.
Menurut Mazda ada beberapa faktor yang membuat penjualan Mazda meningkat di GIIAS. Salah satunya adalah kepercayaan diri masyarakat untuk datang ke pameran otomotif.
“Memang kita ada peningkatan dari tahun kemarin. Tahun kemarin kan tapi GIIAS-nya kita booth-nya 500 m persegi, tahun ini kita 700 m persegi lebih. Ditambah lagi secara total pengunjung GIIAS-nya lebih banyak dan lebih percaya diri kan pelaksaan event-nya,” papar Pramita.
Spesifikasi dan Harga Mazda CX-30 September 2026 – MAZDA CX-30 merupakan SUV kompak yang didesain dan dirancang untuk menstimulasi kreatifitas, gaya hidup yang mandiri, yang membuat setiap hari menjadi lebih berharga. Sama dengan city car yang mudah untuk dikendarai atau kendaraan yang menjelajahi alam liar, CX-30 dilengkapi dengan sensasi mengemudi Mazda dalam setiap hal yang Anda lakukan. Tidak hanya untuk pengemudi, CX-30 menawarkan ruang dan kenyamanan bagi orang yang anda cintai, atau teman anda untuk benar-benar merasa rileks dan menikmati perjalanan. Apapun yang keluarga Anda butuhkan, hari ini dan esok, CX-30 adalah teman yang sempurna untuk memenuhi kebutuhan Anda, dengan gaya minimalis yang sangat memuaskan. Kesempurnaan pada setiap jalan yang Anda lewati, Mazda CX-30.
Harga Mazda CX-30 September 2026 Bandung
Harga Mazda CX-30 Bandung
TIPE
HARGA
GRAND TOURING
509,000,000
– Harga dan Program Penjualan tidak mengikat sewaktu waktu dapat berubah – Harga Mazda CX-30 Bandung ini berlaku Per September 2026, untuk daerah Bandung & Jawa Barat
Mazda CX-30 adalah sebuah keindahan murni dari slogan “Less is More”. Lekukan yang halus dan permukaan yang bergelombang menegaskan dan menggambarkan lingkungan sekitar. Licin, proporsi yang berani dan memberi energi jiwa. Sebuah seni baru dalam kehidupan yang kreatif. Di dalamnya, kabin dibentuk dengan material premium dan kerajinan tangan yang unggul. Ruang yang menarik dan intim, mengundang Anda untuk menikmati setiap momen. Sangat mudah diarahkan, dengan konsol yang dibangun di sekitar pengemudi. Keharmonisan yang sempurna antara bentuk dan fungsi, didesain untuk membawa Anda keseluruh tempat dan mendapatkan semua sensasinya.
I-ACTIVSENSE
MAZDA RADAR CRUISE CONTROL Mazda Radar Cruise Control (MRCC) menggunakan radar gelombang milimeter untuk menilai kecepatan dan jarak relatif ke mobil di depan dan secara otomatis mengontrol kecepatan kendaraan. Bekerja dalam kisaran kecepatan yang telah ditentukan, MRCC secara otomatis menyesuaikan dan menjaga jarak yang aman dari mobil di depan, sehingga mengurangi beban pengemudi pada perjalanan panjang dan jalan raya.
LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM (LDWS) LDWS mengenali tanda lajur pada permukaan jalan. Ketika perpindahan jalur terprediksi, sistem ini akan mengeluarkan suara peringatan yang terdengar mirip seperti suara yang dibuat mobil saat berjalan ke jalur bergemuruh, sehingga pengemudi dapat segera melakukan koreksi kemudi. Sistem ini akan non-aktif saat pengemudi dideteksi menggunakan lampu sen untuk berpindah jalur.
REAR CROSS TRAFFIC ALERT (RCTA) RCTA menggunakan sensor yang sama dengan BSM untuk mengingatkan pengemudi saat mendeteksi kendaraan yang mendekati dari kedua sisi selama mobil dalam kondisi mundur. Peringatan diberikan dengan indikator berkedip pada spion dan melalui bunyi.
SMART CITY BRAKE SUPPORT [FRONT] (SCBS F) Dengan performa tinggi sensor kamera depan, SCBS mendeteksi kendaraan yang berada di depan mobil. Sistem secara otomatis akan melakukan pengereman untuk membantu menghindari tabrakan dan mengurangi kerusakan akibat tabrakan ketika berkendara dalam kecepatan sekitar 4 dan 30km/h (mendeteksi kendaraan di depan).
LANE-KEEP ASSIST SYSTEM (LAS) Sebuah kamera menghadap kearah depan yang dapat mendeteksi tanda jalur dan membantu kemudi Anda agar tetap berada di jalur yang aman. Sistem canggih ini juga akan memberi tahu Anda saat terjadi perpindahan jalur yang tidak disengaja dengan menggetarkan roda kemudi atau dengan alarm. Bila perpindahan jalur disengaja (terdeteksi penggunaan sinyal belok, dll) bantuan kemudi dibatalkan dan tidak ada peringatan yang diberikan. Sistem beroperasi pada kecepatan di atas sekitar 60km/jam.
Driver Attention Alert (DAA) DAA menggunakan informasi dari arah kemudi, kecepatan kendaraan, dan sensor kamera untuk memprediksi kondisi pengemudi dan membantu mencegah terjadinya kecelakaan yang disebabkan oleh kelelahan atau rendahnya kewaspadaan. Sistem akan mengawasi dan membandingkan tingkah laku dengan mempe- lajari data performa pengemudi, dan akan menyarankan untuk beristirahat ketika kelelahan terdeteksi.
Lihat Spesifikasi dan Fitur lengkap serta pilihan Warna Mazda CX-5
Lihat Daftar Harga Mazda Bandung terbaru
EXTERIOR AND INTERIOR COLOURS
BODY COLOURS
TAKUMI-NURI yang unik dari Mazda dilakukan dengan kombinasi warna, pencahayaan, bayangan dan kedalaman warna yang belum pernah terjadi sebelumnya. Semakin menekankan keindahan dan kualitas bentuk bodi dari desain KODO yang dinamis. Mencakup dua warna terbaru TAKUMI-NURI : Machine Grey Metallic dan Soul Red Crystal Metallic.
SEAT MATERIALS
MAZDA HARMONIC ACOUSTICS Kontrol suara harmonis di dalam kabin, baik kebisingan maupun musik – adalah elemen kunci kesenangan berkendara lainnya, yang diraih dengan luar biasa oleh Mazda Harmonic Acoustics. Inisiatif audio yang luas dikembangkan untuk menciptakan kabin yang sunyi, melindungi Anda dari kebisingan luar yang tidak diinginkan dan mengganggu, sambil tetap memungkinkan suara halus dari jalan dan mesin yang menambah pengalaman berkendara. Ini juga mendorong desain sistem audio untuk menghasilkan suara terbaik pada volume rendah dan tinggi. Perhatian khusus diberikan pada penempatan speaker untuk memberikan bass yang dalam, memuaskan, dan frekuensi menengah dan tinggi yang jelas. Hasilnya adalah reproduksi musik yang terperinci dan alami dengan NEW MAZDA CONNECT Mazda Connect menggunakan layar berukuran 8.8-inch yang memberikan anda keleluasaan tidak hanya dalam mengatur multimedia, namun juga fitur-fitur kendaraan secara lengkap melalui Commander Control yang ditempatkan secara ergonomis di bagian konsol tengah. Mazda connect terbaru ini juga ditemani dengan 8 buah speaker berkualitas yang dirancang dan diposisikan secara maksimal untuk menghasilkan suara yang merdu untuk menemani pengalaman berkendara anda.
G-VECTORING CONTROL PLUS (GVC PLUS) GVC Plus sebagai cara Mazda human-centric engineering membuat pergerakan kendaraan lebih responsif, lebih mengundang percaya diri dan kenyamanan. Saat memasuki tikungan, GVC Plus menurunkan torsi putaran mesin sementara, untuk memindahkan berat dan meningkatkan cengkeraman roda depan. Selama kendaraan menikung, torsi mesin dinormalkan kembali untuk memindahkan berat kebelakang dan meningkatkan stabilitas. Saat tikungan berakhir daya pengereman diaplikasikan ke roda terluar untuk membantu mengembalikan kendaraan ke posisi lurus. Sistem tanpa jeda dan kendali di belakang layar mengurangi kebutuhan koreksi setir, memperhalus efek gravitasi untuk mengurangi goyangan tubuh pengemudi dan kelelahan akibat berkendara.
Eksterior Mazda CX-30
Interior Mazda CX-30
Spesifikasi Mazda CX-30
MAZDA CX-30
Drivetrain
FWD
Grade
Touring
Grand Touring
DIMENSIONS & WEIGHTS
Overall length (with number-plate holder) mm
4,395
Overall width (with wheel arch molding) mm
1,795
Overall height (without shark fin antenna) mm
1,540
Wheelbase mm
2,655
Tread
Front mm
1,565
Rear mm
1,565
Headroom
Front Row mm
961
2nd Row mm
973
Shoulder room
Front mm
1,412
2nd Row mm
1,361
Legroom 2nd Row mm
921
Ground clearance (Unladen) mm
180
Minimum turning radius m
5.3
Curb weight kg
1,441
1,453
E NG I NE
S K YAC T I V- G 2 . 0
Type
In-line, 4-cylinder DOHC 16 valve
Displacement cc
1,998
Bore x stroke mm
83.5 x 91.2
Compression ratio
13.0 : 1
Maximum output EEC kW (ps)/rpm
114 (155) / 6,000
Maximum torque EEC Nm/rpm
200 / 4,000
Recommended fuel type
Unleaded 90-94 RON
Fuel tank capacity L
51
DR I V E TR A I N
Transmission type
6-speed automatic
Gear ratios
1st
3.552
2nd
2.022
3rd
1,347
4th
1
5th
0,745
6th
0.599
Reverse
3,052
Final gear ratio
4,095
S T EER I NG
Type
Rack and pinion
Power steering type
Electric Power-Assisted Steering
S U SP E NSION
Type
Front
MacPherson strut
Rear
Torsion beam axle
B R A K E S
Type
Front
Ventilated discs
Rear
Solid discs
Diameter
Front mm
295
Rear mm
265
TYRES & WHEELS
Tyre size
215/55R18
Wheel size
18 x 7J
Dealer Mazda Bandung – Layanan informasi terupdate seputar mobil Mazda Berita, Spesifikasi, Harga, Kredit Dp dan Cicilan, Promo & Diskon. Serta fitur Kalkulator Kredit yang membantu Customer untuk simulasi perhitungan Kredit.
Mazda Bandung Promo January Black Paradise – Paket Promo Awal Tahun Mazda Bandung 2021 – Dalam menyambut Tahun Baru 2021, Dealer Mazda Bandung menggelar program Promo terbaiknya dalam setiap pembelian cash maupun kredit mobil baru Mazda.
Mazda Bandung Promo January Black Paradise
Mazda hadir di Tsm tanggal 18-24 Januari 2021
Setiap Pembelian Unit Mazda akan Mendapatkan Promo Menarik.
Mazda2 77.730.000
Mazda CX-3 105.880.000
Mazda CX-5 143.755.000
Mazda CX-8 173.255.000
Mazda CX-9 245.030.000
MAZDA CX-30 125.980.000
MAZDA 3 133.505.000
MAZDA 6 SEDAN 175.505.000
MAZDA 6 ESTATE 179.667.000
Dapatkan bonus tambahan :
Kaca film full
Karpet Original
Paint protection
Payung
Discount Special Black Parade
Free Service & Part 3tahun atau 60rb km untuk unit tertentu
Sejarah Nama Besar Mazda Berawal Dari Pabrik Gabus – Sahabat Mazda Bandung, Pada Tahun ini Mazda genap berumur 100 tahun. Namun perlu kalian ketahui awal mula menjadi perusahaan mobil seperti saat ini, ternyata Mazda dulunya memulai industri otomotif dengan membuat gabus dan sepeda motor roda tiga.
Sejarah Nama Besar Mazda Berawal Dari Pabrik Gabus
Mazda sendiri sebenarnya memulai bisnis sebagai pembuat gabus untuk tutup botol wine dengan nama perusahaan Tokyo Cork Kogyo di Hiroshima pada tahun 1920. Tujuh tahun berselang Toyo Cork Kogyo berubah menjadi Toyo Kogyo dan mulai bergerak di industri peralatan mesin.
Di bawah nama Toyo Kogyo, Mazda dulunya membuat motor dua tak bermesin satu silinder 250 cc pada tahun 1930 untuk pertama kalinya. Japanese Nostalgic Car mengatakan motor mungil ini bahkan mengalahkan motor buatan Inggris, Ariels Motor dalam sebuah balapan.
Tentunya itu bukan sebuah pencapaian biasa mengingat itu adalah motor pertama buatan Mazda. Sayangnya, Mazda dengan nama Toyo Kogyo ini tak begitu lama berbisnis di industri sepeda motor. Tercatat hanya 31 unit motor itu yang pernah dibuat.
Dari motor itu Toyo Kogyo beralih ke kendaraan roda tiga. Bisa dikatakan setengah motor setengah mobil. Uniknya motor pertama itu dinamai Mazda-Go Three Wheeler sekaligus untuk pertama kalinya nama Mazda terdaftar dalam perusahaan kendaraan. Ini adalah sebuah motor dengan buntut berupa bak yang dapat mengangkut barang di belakangnya.
Pada tahun pertama produksinya di tahun 1931, Mazda-Go Three Wheeler berhasil menjual sebanyak 66 unit. Tahun berikutnya Mazda-Go semakin populer di Jepang dan mulai diekspor ke China. Dulunya di Jepang, Mazda dijual jaringan penjualan Mitsubishi hingga tahun 1936 sampai Mazda memiliki jaringan penjualannya sendiri.
Selanjutnya, setelah mendirikan jaringan penjualan di tahun 1936 Mazda melakukan sebuah kampanye uji ketangguhan produknya. Sebanyak 5 Mazda-Go dikemudikan dari Kagoshima menuju Tokyo selama 25 hari dengan jarak kurang lebih 2.700 km.
Pada saat itu Mazda sukses dengan motor roda tiganya berkat kultur industri otomotif di Jepang sendiri. Pertama biaya produksi lebih murah dari mobil atau truk. Alasan lainnya kendaraan ini sukses karena pajak roda tiga lebih murah daripada roda empat.
Dan untuk info terkini mengenai harga, spesifikasi dan promo terbaru mobil Mazda, kunjungi Mazda Bandung.
