Dalam acara Mazda Media Drive bersama Mazda CX-3 pada waktu yang lalu, kami sempat menguji fitur G-Vectoring Control Mazda. Kami mencoba dua mobil Mazda CX-3, satu dengan fitur GVC, dan juga yang satu lagi tanpa GVC.
Dan hasilnya, Mazda CX-3 yang tidak memakai GVC lebih liar dan juga gejala body roll pada saat bermanuver di area yang berlumpur cukup terasa serta sulit diatur. Fitur GVC ini bisa meredam torsi mobil sebesar 3%.
Category Archives: Berita
Mazda Andalkan CX-3 dan Mazda2 di IIMS 2017. Tampil perdana pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) hadirkan 4 model unggulan. Diantaranya model paling terbaru yakni Mazda CX-3 yang disusul Mazda2, Mazda CX-5, serta Mazda Biante.
“Kami merasa senang karena mempunyai kesempatan untuk mewakili merek Mazda di tanah air. Partisipasi kami menunjukkan komitmen EMI dalam membangun dan juga memperkuat merek Mazda di Indonesia,” ucap Roy Arman Arfandy, Presiden Direktur PT EMI di IIMS.
Impresi Terhadap Mazda3 Skyactiv-G. Pertemuan dengan Mazda3 membawa kami flashback ke tahun lalu. Tepatnya di bulan September 2016, kami menjajal Mazda3 untuk melintasi 3 negara di Asia Tenggara, Thailand, Vietnam dan juga Laos.
Ditunjang dengan mesin bensin 2.000 cc bertenaga 165 dk, mobil ini teruji bisa menghadirkan handling yang pas sehingga enak dikendarai.
Pada saat ini kami kembali berhadapan dengan 3 dalam kesempatan lebih formal di Mine Proving Ground Miyoshi, Jepang. Unit yang kami jajal juga berbeda. Menggunakan mesin bensin yang berkapasitas 1.496 cc 4 silinder.
PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku distributor pemegang merek Mazda mengajak tim media untuk menjajal produk terbarunya yakni Mazda CX-3. Dan inilah impresi kenyamanan Mazda CX-3 di tanah air.
Masuk ke bagian dalam kabin, posisi duduk dan juga layout dasbor hampir mirip dengan Hatchback andalannya yakni Mazda2. Soal interior, aksen merah pada doortrim, jok, serta jahitan di dasbor membuatnya terlihat sangat sporti.